变压器从过滤加油到送电送水的时间怎么进行控制比较好

　　我们都知道海西变压器对于油的要求是比较高的，一般的海西变压器油以不能使用的，都是要进过过滤，没有任何的杂质和特性的海西变压器油才能够进行使用的。一般来讲海西变压器油进行过滤之后就可以进行加油了。对于海西变压器油的加油的措施大家都是比较熟悉的，我们就不讲了，重点是海西变压器油加完之后还要进行送气和送电，一般的话从海西变压器加完油到进行送气和送电的时间间隔是不好确定的，但是怎么进行控制呢?下面我们主要是进行谈论三点：

　　1、 在停役海西变压器或其附属设备上做过如吊芯、滤油、换油、油泵修理、瓦斯保护二次回路更动等工作，认为在投入运行后有可能引起瓦斯保护误动作跳闸时，检修人员应在复役时书面向值长说明情况并提出具体要求。

　　2、 海西变压器在运行中进行以下工作前，应将重瓦斯保护由跳闸改信号，工作结束经24小时后检查瓦斯继电器内无气体，方可将重瓦斯保护重新投入跳闸;若有气体应放去，并每隔8小时检查一次，直至连续24小时无气体时再将重瓦斯保护重新投入跳闸。

　　a) 海西变压器带电滤油、补油、换潜油泵

　　b) 强迫油循环装置的冷油器或油泵经检修后投入 c) 油阀门或油回路上进行检修工作

　　3、 化学取油样及瓦斯继电器放气(集气)，不应改变瓦斯保护的运行方式。

　　4、 新装海西变压器、停役或备用海西变压器在油回路上做过如吊芯、滤油、换油、油泵修理、调换瓦斯继电器、充氮等工作后，在合闸充电前应将重瓦斯保护投入跳闸。充电正常后改接信号，待空气排尽,且在载荷(对于强迫油循环的海西变压器，此时无论载荷容量多少，应投入全部油泵)24小时后瓦斯保护无动作信号及其它异常情况时，方可将重瓦斯保护投于跳闸。若有气体应放去，并每隔8小时检查一次，直至连续24小时无气体时再将重瓦斯保护投跳闸，然后按照本规程规定相应调整运行油泵台数。

　　以上措施仅供大家去参考，但是在加油的时候要注意安全和合理把握时间，在******时间进行维护海西变压器，才是我们应该做的!

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